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HOT ! 【超入手困難・希少日本製】事情がありやむなくコレクションを手放します。天賞堂 D51 ブラスモデル シリアルナンバー入り

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【超入手困難・希少日本製】事情がありやむなくコレクションを手放します。天賞堂 D51 ブラスモデル シリアルナンバー入りの詳細情報

アクセス頂きましてありがとうございます。
事情がありやむなく未使用に近いコレクション品を手放すことにしました。
直射日光が当たらない展示棚に展示していたコレクション品です。

D61 1号機 キャブ屋根取り外し加工 アダチキットベース 当工房特製完成品  1/80 16.5mm
高級老舗模型メーカー天賞堂のブラスモデルになります。
商品は、ボイラーが職人の手巻き表現された匠の技が残る希少な日本製モデルになります。
それも、ちょっとした遊び心を持った伝説の職人集団、兜工房の製造品になります。

EF71 8号機 京都模型製作 天賞堂1977年発売キットベース 1/80 16.5mm 完成品
天賞堂のブラスモデルは職人の手作業により組み立てられたいわゆる工芸品になりますが、
その中でも難易度が高く、ギミックまで設けている最高の職人集団が所属したのが兜工房になります。
主に欧米向けの高級品の製作をしており、日本型の製造は数が限られるレア品で、通常モデルより1.5倍以上高い価格でした。
価格表を見たら、これは兜製造だとすぐわかる状態でした。

D51 337号機 ヘッドライト点灯加工 1/80 16.5mm 完成品
最近のブラスモデルといえばお隣の国の職人によって作られていますが、
同じ職人による手作りでも出来が相当異なるのはご存じのとおりです。

ED46 1号機 試作交直流電気機関車 アオバモデル MPギア搭載 当工房特製完成品 1/80 16.5mm
これはそれぞれの国の文化が異なるので、目標も異なりその結果として完成品に現れます。

EF53 16号機 お召 ムサシノモデルベース 1/80 16.5mm リファイン完成品
日本でいう良い職人というのは、自身の技術力を日々研究し、熟練した技術を身に付けたものをさします。
技を磨きある一定のレベルまで到達すると、匠と呼ばれる存在になり、作ったものの出来により評価されます。

TOMIX HOゲージ HO-923 EF66形 電気機関車 特急牽引機 プレステージモデル 限定品 新品 未使用品
こちらのD51はキャノンコアレスモーターをとりいっれたもので、兜工房が一番にぎわっていたころの品です。
現在とは異なり、空気配管はオプションで、製品価格の2割ほどの価格だったので流石に苦しくてオプション未装着です。
実車同様ボイラーは職人が手巻きしていますので、エッチング表現とはことなります。
ナンバープレートは購入時の取り付けサービスを利用しています。

バックマン・トレイン製-機関車トーマス/アニーとクララベル 電車セット トレインキット-HOゲージプレゼント(輸入品)
この頃の車両は、走らせていた方が比較的多数で、傷んでいる車両を多く見受けます。
この車両は、走行はさせておらず、展示していましたので、いわゆるスポンジ被害にはあっていません。

TOMIX HO-208 国鉄 DD51-1000形ディーゼル機関車(寒地型)
いくら天賞堂の優れた品と言いましても製造後30-40年経過しており、走行歴もありませんので、
グリスが固着し、そのままでは絶対といっていいほど動作しない筈です。

【プレステージ】EF66 HO ボディ 上回り tomix トミックス 2518 富士 はやぶさ さくら あさかぜ 14系 24系 みずほ 彗星 あかつき
天賞堂のサポートは良いですが、昨今職人が不足し修理期間も長くなっていると聞きますので
次のオーナー様が困らないように分解整備しました。
(走行させるわけではないので炭水車への注油は行っていません。)
この修理だけでも天賞堂に頼んだら1万円はするはずです。

:即決【古都京都】「蒸気機関オブジエO88」機械物〝機〟
そのうえで、直線の往復動作になりますが動作確認を行いました。

KATO HO 1-311 EF510 北斗星
※ 出品者の見落としがある場合もありますので、
 特に気になる方は気になる場所を入札前に解決願います。
 質問も無く、商品発送ごのクレームはいかなる場合でもお受けできません。
※保障無しという点よりJUNK扱いの品とお考えください。
※出品者の思い込みによる商品説明が間違いによる瑕疵担保責任は取れませんので、
 現物商品の状態を優先させていただきます。
 つまり写真と質問で判断をお願います。

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